Page 93 - Tout savoir sur les trains miniatures VB

VB EN DETAIL - des pantographes différents

Dans un souci précision, VB a voulu reproduire fidèlement les pantographes et on distingue différents modèles :
- Modèle SNCF G classique dit en «losange» pour les motrices BB 9211 et Z 5100. Dans la réalité, le G est apparu en 1946
sur une CC 6001 et a été repris sur d’autres modèles. Equipé d’un archet biplalette de 1960mm, il permet de circuler sous
caténaire 1,5 Kv.
- Modèle SNCF G1 classique dit en «losange» pour la motrice BB 9001 qui est une variante du modèle G
- La motrice 060 DB - 7 ne possédant bien sûr pas de pantographe puisqu’il s’agit d’une diesel et non d’une électrique.

Le cas est plus particulier pour la motrice BB 9281 «Capitole» réalisée sous l’ère LEJEUNE. Dans la réalité, il s’agit d’un
pantographe modèle SNCF AM18C unijambiste possédant 3 pieds, un archet bipalette de 1950 mm et pouvant circuler sous

caténaire 25 Kv (donc plus rapide). Sur notre motrice, le pantographe possède 4 pieds, s’agit il d’une erreur de conception
ou tout simplement d’un modèle de pantographe inexistant à l’époque en HO ?

D’évidence, ce n’est pas VB qui fabriqua les pantographes et l’équipe a du se fournir chez un spécialiste. Les pistes s’orien-
tent vers Sommerfeldt, un fabricant allemand qui fabrique des pantographes depuis les années 50. D’ailleurs, il propose
toujours un modèle très similaire aux modèles SNCF G et G1 sous la référence 935 quoi que un peu plus petit.

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