Page 21 - Tout savoir sur les trains miniatures VB

- les pantographes à un seul bras,
- des plaques «Capitole», «Le Mistral», «NICE» et «LYON» à coller soi-même sur les motrices,
- l’inverseur de lumières jaunes/rouges à l’avant et l’arrière des BB 9001 et 9211,
- l’éclairage intérieur des rames Z5100,
- les optiques de phares,
- et quelques autres décorations comme des décalcomanies.

Il travaille sur des prototypes comme les wagons dits «kangourou», un châssis à 3 essieux pour un wagon grue (voir pho-
tos). Il réinvente également des outils comme celui qui installe les roues sur les essieux ou un appareil qui permet de mesu-
rer la puissance des moteurs. En effet, les moteurs étaient fabriqués sur la même chaîne de montage mais ne développait
pourtant pas tous une puissance identique : les mesurer et les regrouper par catégories lui permettait d’installer des mo-
teurs comparables sur une motrice à 2 moteurs.

Il veut également réaliser une BB 9004 (descendante des BB 9001 et BB 9211) et fait concevoir des moules par un membre
de l’équipe Chaumeil sur la base d’un modèle JOUEF. Mais un litige éclate en raison de problèmes de finitions et met fin au

projet : le moule est alors détruit. Un prototype de caisse est retrouvé en 1985 dans les bureaux de la fonderie qui est alors
monté sur un châssis VB.

En 1968, Daniel LEJEUNE est à l’initiative d’un catalogue dans le magazine Loco Revue qu’il connait bien. C’est dans les
Loco Revue N°288 et N°289 de 1968 qu’apparait une présentation détaillée de wagons à essieux et de wagons à bogies.

Dans le Loco Revue N°290 de 1968, est édité un bel article sur Daniel LEJEUNE et la re-commercialisation de certains pro-
duits VB. On y apprend qu’il a du, au début, se familiariser avec l’outillage et les montages qui étaient totalement nouveaux
pour lui. Figure dans cet article une jolie BB 9211 à deux moteurs.

En 1969, la photo d’un réseau complet est en couverture de Chemins de Fer Modèles Réduits. Ce n’est pas Daniel LE-
JEUNE (pourtant ancien photographe) qui est l’auteur de cette photo mais Serge BILLY.

Au milieu de l’année 1971, Daniel LEJEUNE veut créer le «club Capitole» dont l’objet est de permettre la continuité de son
entreprise puisqu’il connait des problèmes de santé ; il envisage même la création de nouveaux modèles dans la tradition
VB. C’est ce qu’il confie dans le Loco Revue de N°318 de 1971. Pour en faire partie, la seule condition et de posséder ou

Article dans Loco Revue N°318 de juin 1971 L’HISTOIRE - Période 1962-1972, l’ère LEJEUNE Edition www.trains-vb-com du 3 août 2024 - Page 21 sur 118