Page 10 - Tout savoir sur les trains miniatures VB
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Entre 1950 et 1952, Jacques-Antoine VOLLON et Albert BRUN s’associent et les Ets J. VOLLON deviennent alors les éta-
blissements VB. La marque restant VB depuis l’origine, ils restent au 5 avenue de la République à Paris 11ème.
Ce n’est qu’en 1950 que VB sort son premier catalogue.
En 1952, Dany ROBIN pose déjà pour le N°10 du magazine «Modèles Ferroviaires».
En 1955, la première motrice électrique apparait : la BB 9001. C’est également cette année-là que VB propose ses premiers
wagons de voyageurs avec une carrosserie en plastique.
En 1956, nous retrouvons Dany ROBIN accompagnée de son époux Georges MARCHAL (célèbre acteur lui aussi) dans le
N°575 du magazine «La Vie du Rail». On la voit poser devant une machine à profiler les rails, devant un banc de tests et
avec son père René ROBIN. Sur une photo, on les voit poser dans les ateliers de Boulogne Billancourt non loin des studios
de cinéma. Sur une autre photo, on retrouve les 3 protagonistes ainsi que 2 autres personnages : on suppose qu’il s’agit de
Jacques-Antoine VOLLON et Albert BRUN. Pour la petite histoire, un réseau complet a été dressé sur une immense plaque
en verre. Celle-ci ayant été positionnée à la verticale, Dany ROBIN a pris place derrière et entre un arbre de Noël illuminé. Il
va sans dire qu’une grosse partie des trains, wagons et rails provenaient de chez VB.
Cette année là, la production des wagons devient industrielle.
En 1957, c’est dans l’ascenseur que M. PERETZ (alors directeur de VB) et M. OLIVERES (directeur d’une société de sono-
risation dans le même immeuble du 5 avenue de la République) ont l’idée originale de présenter un stand sonore à la Foire
de Paris (voir Loco Revue N°164 de juillet 1957) . L’idée est tellement novatrice et motivante que le travail est réalisé en 10
jours et qu’un brevet est déposé. C’est à l’occasion de cette manifestation que VB annonce la sortie prochaine d’une nou-
velle motrice, de nouveaux rails et de nouveaux attelages.
En 1957, une seconde motrice électrique apparait donc : la BB 9211.
Cette année-là, le N°625 du magazine «La Vie du Rail» parle d’un autre acteur célèbre : Bernard BLIER. Il évoque sa pas-
sion pour les trains électriques ; preuve en est, il est fan de VB et s’est constitué une fabuleuse collection en ayant pratique-
ment tous les modèles.
une illustration de R Barquin dans le catalogue VB de 1960
L’HISTOIRE - Période 1942-1960, les débuts de VB Edition www.trains-vb-com du 3 août 2024 - Page 11 sur 118
