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LES MOTRICES - la 060 DB-7, la motrice diesel

La motrice 060 DB - 7 (aussi appelée «sous-marin») est une motrice produite à partir de 1960.

Elle est destinée aux 2 rails ou aux 3 rails selon les modèles.

La carrosserie est réalisée dans un matériau composite à base de plastique rigide emprisonnant de toutes petites bulles de
gaz : le polystyrène non-expansé. En série, la carrosserie était de couleur bleue foncée et teintée dans la masse ; mais il est
à noter que des tests ont été réalisées avec des couleurs bleue azur, rouge, noire, dorée ou même argentée des tests à des
fins particulières ou un effet de style, qui sait ?.

Le moteur est à aimant permanent (induit 5 pôles) et est fait pour fonctionner sur le courant continu de 12/18 voire 20 volts.
Il est donc nécessaire de se servir d’un transformateur-redresseur, branché sur le courant alternatif du secteur. Les engre-
nages sont en nylon pour diminuer la résonance et le bruit.

Contrairement aux autres modèles, la 060 DB n’est pas équipée d’un inverseur d’arrivée de courant puisqu’il n’y a pas de
pantographe.

Le poids est de 0.540kg. Sa longueur (226mm hors tampons) implique un diamètre de courbure sur les rails de 800mm au
minimum.

Simple d’utilisation, le frotteur sur le rail est interchangeable en cas d’usure et une seule vis le maintient au bogie.

Les roues motrices sont munies de bandages en caoutchouc et sont montées sur 2 bogies à 3 essieux.

L’entretien a été voulu très simple puisqu’il qu’il n’y a qu’un point de graissage accessible de l’extérieur sans avoir à démon-
ter l’ensemble.

A l’origine, la motrice pouvait être vendue montée ou en kit.

Motrice diesel 060 DB-7 LES MOTRICES - la 060 DB-7, la motrice diesel Edition www.trains-vb-com du 3 août 2024 - Page 45 sur 118